新能源汽车高压系统功率级联调实验室

新能源汽车高压系统功率级联调实验室，主要用于新能源汽车高压系统的集成测试验证，在高压系统零部件装车前完成功能测试、效率测试、系统级上下电功能逻辑测试、交直流充电功能逻辑测试、系统诊断功能测试等。

系统架构：

新能源汽车高压系统功率级联调实验室系统架构

该实验室即可以实现高压系统的集成测试，同时支持部件级测试；通过主控系统软件可对台架中各个设备进行集中控制，根据不同的测试项目和系统状态进行控制。该实验室可以实现高压系统全面深入的功能测试、故障测试及自动化测试，并辅助工程师对测试结果分析验证、故障再现，提高测试验证及分析的手段。

被测对象：

VCU、BMS&电池包、MCU&电机、PDU、OBC、DC/DC、AC、PTC等。

测试设备：

整车仿真系统、测功机台架系统、双向直流电源、交/直流充电桩模拟器、直流电子负载、功率分析仪等测试仪器。

系统功能：

• 实现电机&MCU、电池包&BMS等高压部件的系统级集成功能逻辑测试；

• 系统级高压上下电功能逻辑测试；

• 电驱动系统性能测试；

• 系统级诊断功能测试；

• 支持MCU及电机独立测试；

• 支持VCU独立测试；

• 支持空调压缩机高压上电及启动测试；

• 支持PTC高压上电及启动测试；

• 支持国标交直流充电功能逻辑测试；

• 支持自定义工况、NEDC等标准工况测试；

• 支持上位机界面输入手动测试和编辑测试用例自动化测试； 

• 可选与驾驶模拟器联调，模拟真实的驾驶环境，三维视景显示整车的控制状态，增加三电控制系统的展示效果。

系统特点：

• 既实现高压系统的集成测试，同时支持部件级测试；

• 系统结构完整，为交钥匙工程，提供相关工程服务；

• 可实现自动化测试、并生成测试报告，重复性强；

• 基于标准可配置的开放平台，相比于其他系统更适用于实现用户自定义方案；

• 系统中软硬件设备采用模块化设计，集成度高、扩展性好，便于维修及更换。