意昂自研-汽油机失火发生器 Misfire Generator GS

在废气排放标准方面，随着日益严格的政府法规的出台，OBD 诊断起了至关重要的作 用。发动机失火不但会导致排放超标，而且失火率过高会损坏三元催化转化器，因此，发动 机失火诊断是 OBD 系统的主要功能之一。失火发生器 (Misfire Generator) 是一款专用于 开发 OBD 失火诊断系统的试验设备，主要用于失火诊断的匹配开发试验、标定试验和测试 认证试验。

由意昂科技研发和生产的最新一代汽油机失火发生器 – Misfire Generator GS完全符 合美国SAE J2901标准，采用功能强大的微处理器芯片，通过检测ECU发出的点火控制信 号，判断各缸的点火状态，然后根据操作人员的设置要求，由主控单元发出失火指令，屏蔽 掉相应的点火控制信号，从而造成发动机失火。

失火发生器主模块（Main Module）,分线盒（BOB）与远程辅助模块（Remomte Module）

主要特征：

• 基于飞思卡尔 S12XE 的 16 位微处理器，功能强大，设计灵活，易于扩展

• 兼容 Smart Coil 智能线圈和 Non-Smart Coil 非智能线圈

• 支持 Waste Spark 分组点火系统和 COP 独立点火系统

• 支持发动机多脉冲点火方式

• 支持发动机断缸工作模式

• 双失火计数模式：事件计数失火模式和发动机周期计数失火模式

• 可产生多种失火形式：单缸失火、多缸失火、随机失火、指定缸失火、周期失火等

• 两种失火参数设置方式：面板设置和 PC 机设置

• 充分的电气保护：静电保护，电源反向保护，电源短路保护

• LED 屏精确显示监控周期内的应用缸失火率和全部缸失火率

• LED 灯准确指示当前失火的气缸

• 支持多达 12 缸发动机

• 具有自诊断功能，提示各种应用故障代码信息

• 坚固紧凑的铝合金壳体设计，小巧紧凑，满足汽车级应用要求

  
  

  
  

基本参数：

• 工作电压： 7~33 V DC

• 工作温度： -40 ℃ ~ +120 ℃

• 输入信号电压范围：0~5 V，输出信号电压范围：0~5 V

• 输入阻抗：大于 7 kΩ，输出阻抗：小于 100 Ω

• 失火率控制精度：+/- 0.1%，设置范围：0~99.9％

• 外形尺寸：220×165×50 (mm)，重量：1.5 kg

  
  

连接点火系统

连接点火系统前，请使用者认真考虑以下问题：

1.汽油机失火发生器是串联接入 ECU 与点火线圈之间，所以需要使用 ECU 分线盒（BOB）将点火信号引入失火发生器，然后将失火发生器和点火线圈连接。

2.如果没有 ECU 分线盒，请利用相同点火线圈接插件制作线束，以便将点火信号引 入失火发生器并且用 12V 电源给失火发生器供电。

3.请确认所要进行失火试验的点火系统类型。智能线圈还是非智能线圈？独立点火系 统还是分组点火系统？

4.请确认进行失火试验的发动机的点火顺序。

5.失火会损害发动机，请使用者慎重选择失火率。

根据汽油机失火发生器的 SAE 标准，本产品采用 32 针航空接插件进行系统连接。为了 让使用者避免连线所带来的不便，此接插件的母件已与 BOB（图 2）连接。使用者可以通 过此 BOB 将 ECU 的点火控制信号输出端及点火系统的控制信号输入端方便地接入失火发 生器，BOB 面板上橡胶孔的意义见表 1。

BOB 面板

失火设置